ULTRAPASSAGEM DUPLA DE HEIDFELD

O grande lance da corrida de ontem: 4ª volta, Nick Heidfel salta de 10º para 8° em uma ultrapassagem dupla sobre Coulthard e Alonso.

A FALHA DE MASSA

Massa rodou e não pôde completar o GP da Malásia. Continua sem nenhum ponto

É, se já eram grandes os boatos pela saída de Massa da Ferrari, agora, com o erro do brasileiro na corrida, devem aumentar ainda mais. Não bastasse ter errado, culpou o carro por isso. Essa postura de não assumir os erros pode acabar causando, se já não está o suficiente, um mal-estar dele dentro da Ferrari.

No mais, a corrida teve uma vitória mais do que tranqüila de Raikkonen, Kubica em 2°, conquistando seu melhor resultado na carreira, duas McLaren bem apagadas, e os demais brasileiros, Barrichello e Piquet, também indo mal.

A próxima corrida será dia 6 de abril, no Bahrein.

MASSA POLE

A Ferrari se deu bem no treino de hoje. Alheio aos boatos da imprensa de que seria substituído em 2009, Massa marcou a pole e larga ao lado de Raikkonen. As duas Mclaren, aparentemente mais pesadas, largariam na segunda fila. Largariam porque, lentas depois da volta em que marcaram seus tempos, atrapalharam Heidfeld e Alonso, que chiaram e fizeram os pilotos da McLaren perder 5 posições cada. Trulli, que havia sido o quinto, e Kubica, o sexto, herdam 3° e 4° lugares. Quem decepcionou no treino foi a Williams, que foi muito bem na Austrália, mas larga a partir da 16ª posição com Rosberg e 18ª com Nakajima.

A corrida promete, ainda mais se o tempo ajudar - com muita chuva, é claro.

MALÁSIA 2003

Domingo é dia de GP da Malásia. Foi lá, aliás, que em 2003 os dois últimos campeões mundiais debutaram na galeria dos primeiros lugares. Fernando Alonso, com a Renault, conquistou sua primeira pole position na Fórmula 1. Raikkonen, de McLaren, sua primeira vitória.

No treino foi a vez de Alonso. Veja a volta da pole



Na corrida foi Raikkonen quem se deu bem e venceu

A VITÓRIA DA DISCRIÇÃO

Tudo o que Hamilton precisou fazer para vencer o GP da Austrália foi entrar no carro e guiá-lo até o fim da corrida. Apareceu até pouco na transmissão da TV. Pois o que aconteceu de interessante na corrida - e aconteceu muito - foi atrás do inglês.

As trapalhadas de Massa e Raikkonen, que começaram cedo, só acabaram quando as Ferrari tiveram que abandonar. Barrichello andava bem, a equipe se atrapalhou, quase que um mecânico sai arrastado pela pista, saída do box com luz vermelha - e ainda fica com o sexto lugar. Tudo isso para, depois da corrida, ser desclassificado.Teve ainda Glock, que quase voou com sua Toyota, Coulthard que pulou com a Red Bull depois de bater em Massa e a estréia completamente apagada do Nelsinho Piquet. No fim, ainda deu tempo para uma briga entre Kovalainen e Alonso.

Bem descansado, agora Hamilton espera pela Malásia.

O TREINO

Valeram as mudanças para o novo treino classificatório. Acabou aquela morosidade da última parte em que os pilotos andavam uns 15 minutos só para perder gasolina. Este ano o treino foi de disputas pela maior parte do tempo efetivo.

Quem foi bem
- Kubica surpreendeu com sua BMW e larga em 2°. Resta saber se o carro é tudo isso mesmo ou está leve demais.
- Barrichello foi além das expectativas e, por pouco, não levou seu carro à terceira parte do treino.
- Vettel levou sua Toro Rosso à parte final, quando teve problemas, sim, mas pelo menos garantiu o 10° posto.

Quem foi mal
- Renault. A estréia foi muito mal. Alonso só em 12° e Piquet em 21°. Alegados problemas no carro não tiram a expectativa de que o ano da Renault não será nada bom.
- A Ferrari de Raikkonen, atual campeão, falhou quando não devia e o finlandês larga só em 15°.

COMEÇOU

A Fórmula 1 começa a temporada do jeito que terminou 2007. Ferrari e McLaren dominando os primeiros treinos na Austrália e dando as primeiras mostras de que o título deste ano ficará será disputado entre as duplas Raikkonen/Massa e Hamilton/Kovalainen.

A nova Renault, com Alonso e Piquet, pelo menos no início do ano, não empolga e deve andar perto do meio do grid. A BMW, que foi bem no ano passado, parece que este ano terá concorrência entre Red Bull, Williams e Toyota no campeonato à parte das equipes médias. A Honda, de Barrichello e Button, melhorou só um pouco depois do fiasco de 2007, mas pode se reerguer aos poucos. Toro Rosso, dos bons Vettel e Bourdais, a nova Force India do velho Fisichella e a Super Aguri devem brigar por posições no fundão do grid.

A classificação é na madrugada de sexta pra sábado às 0h00 e a corrida domingo, às 1h30.

Fim do controle de tração fez vários pilotos saírem da pista nos treinos. Massa foi um deles